שלמה ארצי בקסריה - הופעה מזן אחר

הופעה של שלמה ארצי בקסריה זו תופעה. זה לא קהל שבה לשמוע זמר, זה
פלירט של שעתיים בין כוכב לקהל, בין כוכב ללהקה (9 נגנים), ובין הלהקה
לקהל. רוב ההופעה הקהל עומד, ליתר דיוק קופץ וכמעט בכל שיר, ארצי
יורד לקהל, נע בין המושבים עולה על הספסלים וקופץ משורה לשורה
תוך הפגנת שיווי משקל מרשים.
כל ירידה שלו לקהל גוררת מעריצים, בעיקר מעריצות שבאות לנשק, להצטלם
להחליק כף.
רוב הקהל מכיר את מילות השירים בע"פ ואף את האילתורים. זאת לדעת,
שום שיר לא דומה למקור. ארצי מאלתר, מאריך כל שיר, חוזר על בתים,
משנה מילים.
להופעה כזו צריך לבוא כדי להתפרק, מצב רוח משוחרר, אולי כמה כוסיות
משחררות.
כשמחברים את ההופעה לשירים היחודיים של ארצי שרובם הם רצף
אסוציאציות שלו או שיח שלו עם דמות נעלמה מגיעים למסקנה שאצל ארצי
המוזיקה ובעיקר המגע עם הקהל זה סוג של תרפייה....

כל התנהלותו של ארצי בהופעה משדרת: אני זקוק לאהבתכם.
כל מה שנכתב לעיל זה לא ביקורת ולא מתן ציון, זה התבוננות בפליאה
בתופעה יחודית. הרבה מהמעריצות שמשתוקקות לצילום משותף, ו/או מגע
לא נולדו כאשר ארצי על לשיר את "אהבתיה" בפסטיבל הזמר בשנת 1968.
הבחור שכבר עבר את גיל השישים מקפץ ורץ במשך שעתיים.
במין פרגון שקצת מוגזם לדעתי הוא מקצה חלק מן הזמן להופעות סולו שירה
ו/או נגינה לחברי הלהקה.

בקיצור, שוה, שוה ללכת להופעה.......

חנייה לטווח ארוך, טיסות פנים, טרמינל 1 - נתב"ג

מסחטת כסף. חנייה לטווח ארוך בטרמינל 1 מתייחסת רק ל- 24 שעות ומעלה.
כלומר אם החנית את הרכבל- 24 שעות ומעלה, תשלם 35 ש"ח ליום חנייה,
מחיר סביר.
אבל אם אתה טס לאילת וחוזר באותו יום , תשלם לפי שעה (9 ש"ח בשעה).

טסתי בבוקר לאילת , החניתי את הרכב ב: 06:30 בערך, וחזרתי ב: 20:30 .
נתבקשתי לשלם 80 ש"ח לחנייה, כאשר כרטיס הטיסה באל על לאילת,
כיוון אחד, עלה 99 ש"ח !!!

אני חוזר על האבסורד, אם החנית את מכוניתך במשך 23 שעות, תשלם 9 ש"ח לשעה, קרי 207 ש"ח,
אם תמתין עוד שעה, תחוייב רק ב- 35 ש"ח.......
כיום מגרש החנייה בטרמינל 1 ריק למחצה (אפילו יותר) כל היום. אין בעיית עומס.
לא רוצה להרחיב מה דעתי על הגוף הממשלתי המונופוליסטי ששמו רשות שדות
התעופה, הוא תמיד ירויח בהיותו גוף ממשלתי ללא תחרות. ואני יכול לנחש לאן זורמות ההכנסות ,
 בטח לא לשיפור בטיחות נתב"ג, שהדרוג שלו באיגוד התעופה הבינ"ל הידרדר
 לרמה של שדות תעופה במדינות  עולם שלישי, שמכשיר ה- ILS (נחיתה
 אוטומטית)  קיים רק במסלול אחד וגם שם לא מתפקד.

מסעדת "רק בשר" רמת החייל רח' ראול ולנברג

השם מוצדק. מי שלא אוהב בשר אין לו מה לחפש שם.
בכניסה מקבלים כוס יין והסיסטם כדלקמן:
עומדים מול מקרר בשר ובוחרים את הנתח/ים: אנטריקוט(ישראלי או ארגנטיני),
 פילה (כמה סוגים), סינטות, המבורגר ונקניקיות ועוד. שוקלים את הנתח
 המוזמן, קובעים מידת הצלייה ומתישבים בשולחן.
הכל מתבסס על מחיר ל- 100 גרם (ראה באתר -קישור בכותרת). חלק מסוגי
הבשר ניתןלחתוך למשקל, חלק לא - הכל או נתח אחר.
הבשר מגיע בזמן סביר, השירות אדיב.העיצוב מצא חן בעיני - הרבה עץ.
יש גם מנות ראשונות ואחרונות - מעט וללא דמיון.
הבשר צלוי או מטוגן - טעם מעל לסביר. מחירים: סבירים +.
בתיאבון !!!

"נץ בשחקים" רן פקר (רונן)

רן פקר, מהבולטים והנערצים בטייסי הקרב של ח"א הוציא לאור בשנת 2002 ספר
אוטוביוגרפי. הספר מפרט לפרטי פרטים את דרכו של רן בח"א, כולל פרטי גיחות
קרב וצילום החל משנות החמישים.

אי אפשר להמעיט בחוב שכולנו חייבים לרן פקר ולדומיו. מפקד טייסת מיראזים
במלחמת ששת הימים, מחליפו של סא"ל שמואל חץ ז"ל כמפקד טייסת פאנטומים
"האחת", במלחמת ההתשה, מפקד ביה"ס לטיסה, מפקד בסיס תל נוף במלחמת
יום כיפור מאות גיחות קרב ו- 7 הפלות של מטוסי אוייב.
קידומו לתפקיד ראש להק ח"א (סגן מפקד החייל) וכנראה בשלב מאוחר יותר
למנכ"ל אל על בוטלו בשל האשמתו ברצח שבוי ירדני לאחר מלחמת ששת הימים.
המקרה נחקר מספר פעמים ותוצאות החקירה לא הביאו להעמדתו לדין.
כנראה, לוחמים עזי נפש ומפקדים כריזמטיים מסוגו של רן נחנים לעיתים במאפיין
אישיות בדמות אגו ונטייה לסגור חשבונות.
הנייר סובל הכל. רן פקר בפרץ ילדותיות סוגר חשבונות בצורה מכוערת (לדעתי)
עם מאשימיו בפרשת השבוי.
הוא משתלח במי שהיה טייס מסוקים וקצין חינוך ראשי ,תא"ל נחמיה דגן, מתאר
אותו כפחדן שחמק ממשימות מסוכנות ביום כיפור והמגוחך, הוא לא נוקב בשמו,
רק באות נ' אבל מספק פרטים כאלו שלא ניתן לטעות בזהותו.....
גם עם עזר ויצמן, לצד הערכה לפועלו, הוא סוגר חשבון על תפקודו כשר ביטחון,
שוב בשל אי מינויו למנכ"ל אל על.
בספר, פקר מציג את גירסתו למקרה השבוי הירדני, והגירסה כל כך מעוררת חוסר
אמון ומעורפלת, עד שלדעתי עדיף היה שלא יציג אותה בכלל.
רן פקר הוא אישיות שעוסק בציונות גם היום, בחינוך נערים, ללא מדים ועם מינימום
תקשורת.
טוב היה עושה אם היה נוהג ריסון עצמי בכתיבת הספר שהותיר בי טעם מר.